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C型鋼有效寬度指的是什么含義


2019-09-18
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c型鋼設備的鋼結構中,各構件板的寬厚比往往較大,并且由于截面相對膨脹,截面容易屈曲。板的局部屈曲在設計中是允許的,板屈曲后強度的使用是發揮這類構件經濟效益的重要手段之一。

為了經濟地使用材料,通常在能夠承受變形的條件下使用較大的容許應力。對于輕載荷,使用薄板更好,其中只有一部分用作壓桿或梁的有效橫截面,以允許大的變形。

這樣,提出了以板屈曲后強度為特征的“有效寬度”概念。在有效寬度的概念中,認為當超過板的局部屈曲應力時,只有板的一部分寬度有效承受載荷。該板的有效區域靠近加強肋和拐角處。在這些區域,板的應力在破壞之前,將接近或確實達到屈服強度。

如果縱向彎矩引起的撓度是根據全截面效率計算的,則實際撓度值大于計算值。如果在根據寬度等于板厚40-50倍的部分進行計算時,只有與加強肋連接的板被認為是有效的,并且縱向彎矩與肋共享,則計算結果相對較好。

全金屬飛行器的出現,因為當檢查其部件的強度時,殼體與加強肋緊密連接的部分被計為肋的一部分,這也提供了應用有效寬度概念的另一個機會。

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